F1: el gran circo resucita tras el mes de la sequía
El rugido del Gran Circo ha regresado con fuerza tras un mes de letargo. Arabia Saudí y Baréin silenciaron a la Fórmula 1, pero las fábricas de Woking, Milton Keynes y Maranello han estado trabajando a pleno rendimiento, preparándose para lo que se avecina: una gira norteamericana que promete emociones fuertes.
Miami como detonante de un mundial al rojo vivo
El Gran Premio de Miami será el epicentro de esta nueva etapa. Un Mundial que, a juzgar por la actividad frenética en las escuderías, se presenta con un dramatismo palpable. La inactividad se ha utilizado para afinar las herramientas, recargar energías y, sobre todo, para reajustar el reglamento, buscando una mayor agresividad en pista.
Reglamento 2026: más potencia, menos 'lift and coast'
La FIA, la F1 y los fabricantes han acordado cambios inmediatos para el reglamento de 2026. La modificación estrella es el aumento de la potencia máxima de recarga y despliegue del sistema eléctrico (superclip) a 350 kW. Un cambio radical que busca eliminar el tedioso proceso de 'lift and coast' y permitir a los pilotos mantener la agresividad en todo momento. Además, se ha impuesto un límite de +150 kW en el boost en carrera, una medida que pretende evitar diferencias de velocidad peligrosas y garantizar la seguridad. Y, por si fuera poco, se ha implementado un sistema de seguridad automático que activará el MGU-K en caso de que un coche se quede clavado en la salida, una medida que, sin duda, aliviará la tensión en las parrillas.
Ferrari busca la venganza en miami
El 'Cavallino Rampante' llega a Miami con una evolución de su unidad de potencia, un arma arrojadiza diseñada para desafiar a Mercedes. La clave reside en esa nueva optimización del MGU-K, que permitirá a Ferrari recuperar la velocidad punta que los hizo tan dominantes en las rectas. Los ingenieros italianos han trabajado incansablemente para optimizar el flujo de energía, buscando un despliegue más lineal y agresivo.
El objetivo es claro: confirmar el sorpasso definitivo a Mercedes, una meta que, según las informaciones, Toto Wolff está observando con especial atención. El duelo entre Russell y Antonelli promete ser un espectáculo, un enfrentamiento entre la experiencia y la juventud que recuerda, sorprendentemente, a los duelos de 2007 entre Alonso y Hamilton.
Russell bajo presión, antonelli a por todas
George Russell afronta el Gran Premio de Miami con la obligación de demostrar su valía. El británico ha trabajado intensamente en el simulador y en la gestión mental, consciente de la amenaza que supone su joven compañero. Para él, ganar a Antonelli no es una opción, es una necesidad para mantener su posición de liderazgo. Por su parte, Kimi Antonelli llega sin complejos, con una adaptación al W17 meteórica y con la agresividad necesaria para marcar la diferencia en circuitos urbanos y calurosos como el de Miami.
Dónde verlo
Para seguir cada sesión, la clasificación y la carrera del Gran Premio de Miami, MARCA.com y Radio MARCA son la mejor opción. La retransmisión televisiva estará a cargo de DAZN y Movistar+. Los horarios son los siguientes: Viernes 1 de mayo, Libres 1: 18:30. Clasificación sprint: 22:30 h. Sábado 2 de mayo: Carrera al sprint: 18:00 h (19 vueltas). Clasificación carrera: 22:00 h. Domingo 3 de mayo: Carrera: 22:00 h (57 vueltas).
El final del espejismo
El parón de abril fue un espejismo, una pausa necesaria para la rehidratación de los motores. Pero la Fórmula 1 ha vuelto, con una nueva temporada y un Mundial que, a juzgar por la intensidad de la preparación, promete ser de infarto. No habrá tregua, y Miami será el primer punto de partida de una gira que pondrá a prueba a pilotos y equipos hasta la médula.