Acosta, cauteloso hacia austin: ¿podrá la ktm reaccionar?
La atmósfera en el paddock de MotoGP es de expectación contenida. Pedro Acosta, el talento emergente de KTM, llega al Gran Premio de Estados Unidos con una mirada que delata cautela. Después de un inicio de temporada prometedor, la moto de HRC parece haber perdido terreno frente a la competencia.
Acosta analiza la velocidad y la evolución de la ktm
“La velocidad punta es lo que más nos preocupa ahora”, admite el piloto del equipo Red Bull KTM Ajo. Aunque la máquina ha mostrado mejoras en las curvas en comparación con el año pasado, la falta de potencia en recta es una sombra persistente. Acosta no oculta que la Aprilia está demostrando una superioridad notable, con las dos motos oficiales de la marca dominando las clasificaciones.
El piloto español, que completa su cienº Gran Premio en el Mundial, confía en el test de Jerez como un punto de inflexión. “Esperamos dar más pasos que en Brasil, donde nos estancamos un poco. Hay que intentar extraer el cien por cien del conjunto y superar las carencias que, aunque conocidas, no se pueden modificar de la noche a la mañana”.
La recta larga del circuito de Austin presenta un desafío particular para la KTM. “Es verdad que la moto trabaja mejor que el año pasado, pero perdemos mucha velocidad. El año pasado también sufríamos con la velocidad, pero al menos ahora en las curvas encontramos un comportamiento más favorable”. Acosta, consciente de la competencia, se muestra realista: “Aprilia está arrasando y Ducati sigue ahí. Tendremos que tomárselo con calma.”
El Mundial de 2026, que se avecina, ya es motivo de análisis. “Creo que será el primer gran premio real. Ya vendrán los neumáticos para Europa, y tendremos un circuito con datos para todos, lo que facilitará el avance”. Para Acosta, el desafío reside en la consistencia: “Hay que dar pasos pequeños y constantes para poder competir con los mejores”.
La presión sobre KTM es palpable. La marca busca consolidar su posición en la élite del MotoGP, pero la falta de competitividad en velocidad punta es un lastre que dificulta el ascenso. La prueba de Austin será un semáforo en rojo para la escudería, un momento decisivo para determinar si podrá mantener el ritmo de los líderes.
Un podio en Austin en su primer año en MotoGP. La aspiración de Acosta es clara: repetir el éxito de 2024 y plantar cara a los pesos pesados del campeonato. La tarea, sin embargo, es ardua y requiere un esfuerzo titánico de todo el equipo.
La pregunta no es si Acosta podrá competir, sino si la KTM logrará cerrar la brecha con las marcas punteras. La respuesta, como suele ocurrir en MotoGP, se encontrará en los detalles.